Die Deutsche Bahn brennt - nicht nur in Dithmarschen ...

Meldorf, Kreis Dithmarschen, 14:45 Uhr. Ein ICE saust von Frankfurt/Main nach Westerland auf Sylt - oder besser gesagt, er möchte sausen. Da bricht Feuer aus, bei der vorderen Lok. Der Lokführer bringt den Zug zum Stehen, da schlagen schon Flammen aus der Lok. Wirklich!

500 Fahrgäste sind an Bord, sie können nicht aussteigen, zwei Stunden lang mussten die Menschen im Zug bleiben! Dann erst kam eine Ersatzlok und die Fahrt ging weiter. Die gesamte Bahnstrecke von Hamburg nach Westerland blieb gesperrt.

Irgendwie hat diese Bahn kein Glück mit ihren Intercity-Zügen, was da schon alles passiert ist. So, und jetzt denke ich an Stuttgart, an den geplanten unterirdischen Monsterbahnhof im Monsterprojekt S21. Da wurde ja am 20.06.2011 demonstriert - gegen S21, gegen das sogenannte "Wassermanagement" - ein beschönigender Name für ein Vorhaben, das den Schildbürgern von einst zur Ehre gereicht:

Da sollen Unmengen von Grundwasser in den Neckar gepumpt werden, über viele Kilometer lange oberirdische Rohre - quer durch Stuttgart. Damit auch jeder weiß, was da drin fließen soll, sind diese Rohre blau. Und bei der Demonstration wurden Provokateure eingesetzt. Wer sich darüber informieren möchte, schaue in den Blog von Pat. In der Mainstreampresse wird ja etwas ganz anderes berichtet!

Da wird versucht, die Demonstranten zu kriminalisieren - dadurch, dass Provokateure sich unter die Demonstranten mischen. Damit soll erreicht werden, dass die Bevölkerung "einsieht", was diese Demonstranten für "böse" Menschen sind! 

Quelle: Enttarnter Zivilpolizist als Agent Provocateur und Saboteur 

Diese Vorfälle zeigen, dass die Deutsche Bahn auf jeden Fall ihr Monsterprojekt durchpeitschen will - im wahrsten Sinne des Wortes! Es sollen Tatsachen geschaffen werden - noch vor dem Stresstest und - vor allem - vor dem Volksentscheid im Herbst! Ganz gleich wie dann die BürgerInnen entscheiden, wird es dann heißen: Wir können nicht mehr zurück!

Aber wenn ich mir diesen Brand der ICE-Lok ansehe, der geschah auf freier Strecke im Freien. Nicht auszudenken - eine Lok fängt zu brennen an - im unterirdischen Monsterbahnhof! Wird dies auch im Stresstest simuliert? Wenn die Bahn schon zwei Stunden braucht, um einen brennenden ICE im Freien zu löschen und dann wieder in Gang zu setzen, was passiert zwei Stunden lang im unterirdischen Monsterbahnhof? Und wo bleiben die giftigen Rauchgase?

Nicht auszudenken! Ist diese Bahn noch zuverlässig? Wohl kaum! Kann eine Bahn in einer derartigen desolaten Verfassung überhaupt dieses Mega-Projekt S21 stemmen? Wohl kaum!

Vielleicht schreiibt Thilo S. ein neues Buch: "Die Deutsche Bahn schafft sich ab!"

Quelle: WELT ONLINE Brennender Intercity mit 500 Fahrgästen gestoppt