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Stuttgart S21: 1994 - Was sagte einst der Bahnchef Heinz Dürr?

Schamanisches Tagebuch

27.07.2011 …

Durch Kiat Gorina

Auch schon 1994 gab es eine Bahn - auch in Stuttgart. Der Chef der damaligen deutschen Bahn hieß Heinz Dürr. Damals gab es schon eine Präsentation eines neuen Bahnhofs S21 in Stuttgart. Heinz Dürr sagte dazu:

"Die Art der Präsentation im April 1994 war ein überfallartiger Vorgang: Gegner und Skeptiker sind nicht im Stande gewesen, die Sache zu zerreden. Ein Musterbeispiel, wie man solche Großprojekte vorstellen muss."

Im vierten Fachschlichtungsgespräch 2010 zitierte der Architekt Peter Conradi mit diesen Worten den einstigen Bahnchef Heinz Dürr. Es gibt dazu ein Video. Es ist sehr sehens- und hörenswert! Vergleicht er doch S21 mit K21! Ratet mal, welches Konzept besser abschneidet?

Am 02.03.2011 sendete das ZDF in Frontal 21 einen Beitrag mit dem Titel "Milliardengrab Stuttgart 21" - mal sehen, wie lange dieses Video hier bleiben darf. Es soll ja schon vorgekommen sein, dass das ZDF ein Video wieder zurückzieht resp. zurückziehen muss.

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klaudia

07/31/2011 13:08

dass videos hier wieder verschwinden, ist eine sauerei!

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Kiat Gorina

07/31/2011 15:40

Ich finde es auch "seltsam": da bette ich Videos ein, und dann werden gerade diese Videos wegen angeblicher Urheberrechtsverletzung gemeldet. Ich habe dann die angeblichen Melder angeschrieben - und jetzt kommt es - die wussten nichts davon! Also folgere ich: da gibt es Leutchen, die haben nichts besseres zu tun als meinen Blog zu lesen und bei Videos, die nicht in ihr Weltbild passen, das Video als ... zu melden. Irgendwie sind diese Gestalten krank! Ist mein kleiner Blog denn so gefährlich? Anscheinend schon

Minischamanin Flora

07/28/2011 10:40

könnte ja sein. ^^

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Kiat Gorina

07/29/2011 00:16

Moira

07/27/2011 15:20

Liebe Kiat! "Schönwettermodell", "optimale Bedingungen": Also bedeuten optimale Bedingungen, daß nimemand oder maximal 2 Leute in eine S-Bahn einsteigen bzw aussteigen wenn sie am Hauptbahnhof hält. Wie komme ich zu dieser merkwürdigen Annahme? Ganz einfach: Wer 3/4sec Standzeit einer S-Bahn am Hauptbahnhof zur Hauptverkehrszeit als Richtwert für den Streßtest angibt, geht ja von solchen Utopien aus. Habe am Montag die Zeit gestoppt, die die S6 am Hauptbahnhof halten mußte bis alle ein bzw ausgesteigen waren: Das war nicht einmal zur Hauptverkehrszeit, sondern gegen 12 Uhr Mittags und die Bahn mußte 16sec halten bis alle Fahrgäste drin bzw draußen waren. Nordbahnhof, Stadtmitte, Feuersee und Schwabstraße sieht es auch nicht anders aus, da steigen nämlich sehr viele ein bzw aus, brauchen also auch wesentlich länger als 3-4sec.: Also ist Stau und Verspätung angesagt nix is mit 30% mehr Züge! Daran sieht man, was passiert, wenn man den Menschen den gesunden Menschenverstand abtrainiert! Kopfschüttelnde Grüsse von Moira

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Kiat Gorina

07/27/2011 20:43

Liebe Moira, ja, das wird etwas werden: zu schmale Bahnsteige, die Fahrgäste zusammengequetscht wie Ölsardinen und dann wartende Züge auf den zu wenigen Gleisen, die ja sowieso zwei- und dreifach belegt sind. Und dann kommt Panik auf! Kein Vor und kein Zurück! Das wird dann viel schlimmer als die Loveparade in Duisburg Muss erst ein solches Chaos passieren, bis die Bürger umdenken? Anscheinend schon! Solidarische Grüße, Kiat

Morrighan

07/27/2011 13:55

Mit Recht weigern sie sich. Es ist ohnehin alles gesagt, was zu den Fakten gesagt werden kann. Es geht und ging nie um Fakten. Durch den Kostenbeschiss wurde offiziell, was wir schon längst wussten: Das Projekt war nie demokratisch legitimiert. Der Stresstest dient nur einmal mehr zur Verschleierung der Tatsachen.

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Kiat Gorina

07/27/2011 20:32

Ja, Pat, du sagst es! Das Megaprojekt S21 ist mega undemokratisch! Es geht hier nur um eine Million Quadratmeter Baufläche, multipliziere diese Million mit dem Preis für einen Quadratmeter mitten in Stuttgart und dann ist klar, worum es geht! Um viel, sehr viel Geld! Warum sind dann die Hintermänner nicht ehrlich und geben zu, dass es ihnen um das Geld geht? Sicher haben sie die Gewinne bereits im Geist ausgegeben - deshalb schlagen sie wild um sich!

Morrighan

07/27/2011 11:36

Überfallartig, ja das passt zu ihnen. Sie wissen ganz genau, wie sie es anstellen müssen, dass den Leuten keine Zeit bleibt, sich einzuarbeiten, um sachgerecht Stellung zu nehmen. Gegner nicht nicht erwünscht und wenn sie erwünscht sind, wie bei der Schlichtung oder beim Stresstest, handelt es sich um ein inszeniertes Spiel. Dem BUND soll der Gemeinnutz entzogen werden und schon kehrt er an den Verhandlungstisch zurück und lässt sich auf ein abgekartetes Spiel ein. Der Stresstest wird unter falschen Voraussetzungen gemacht und von einer Firma benotet, die allen Grund dazu hat, sie gut zu benoten. Schon vor der Vorstellung des Stresstestes werden die Aufträge für die Tunnelarbeiten vergeben. Ein Kasperltheater ohne Ende. "Augenhöhe, Transparenz, das Mitnehmen der Bürger", wenns sein muss mit Wasserwerfern. Das Wort Demokratie muss neu definiert werden.

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Kiat Gorina

07/27/2011 12:58

Ja, das Ganze ist nur noch ein Possenspiel. Und die Vertreter der Bahn lügen, dass sich die Balken biegen! Was die Vergabe von 750 Millionen Tunnelabeiten angeht, da werden zunächst nur wenige Millionen für die Planung vergeben! Dabei handelt es sich erstmal für 60 Millionen Euronen Planungskosten! Und wer weiß, auf welche Tücken und Risiken die Planer stoßen? Die Bahn will der Öffentlichkeit suggerieren, dass schon alles vergeben sit und dass dann riesige Regressanforderungen auf die Steuerzahler kommen - alles gelogen! Und die Geschichte mit dem BUND - das schreit zum Himmel. Eigentlich müsste jemand mal die Frage nach Amtsmissbrauch stellen! Außerdem wird auf solche Art das Recht auf freie Meinung verletzt! Dieser Stresstest testet nicht die Belastbarkeit von S21, sondern zeigt nur den Ablauf unter optimalen Bedingungen. Er ist ein Schönwettermodell. Jetzt könnte ja der Stressttest derart beginnen, dass diverse Szenarien durchgespielt werden wie Zugausfall, Terroranschlag, Selbstmörder auf dem Gleis, Lokausfall, Panikszenen, Feuer im Untergrund etc. Und dann wird das durchsimuliert und geschat, was herauskommt! SMA hat sich ja wohlweislich geweigert, ihr Gutachten als Stresstest zu bezeichnen