Nachtrag: Stresstest S21 - Pysiker beweist: Stresstest fehlerhaft!

Da gibt es die Zeitung jungeWelt. Sie hat den Physiker Christoph Engelhardt interviewt. Engelhardt untersuchte penibel genau den Stresstest, den die Deutsche Bahn durchgeführt hatte.

Quelle: jungewelt.de Es bleiben am Ende lediglich 32 Züge übrig

Ja, damit ist doch der Nachweis erbracht, dass dieser unterirdische Monsterbahnhof viel weniger leisten kann als der bestehende Kopfbahnhof! Warum wird dann dieser Monsterbahnhof gebaut? Wieso müssen sich das Land Baden-Württemberg und die Stadt Stuttgart immens verschulden?

Welch eine Rolle spielt die Schweizer Firma SMA, die diesem Strasstest der Deutschen Bahn attestiert hat, dieser Test sei korrekt? jungeWelt fragte Engelhardt: "Hat die SMA ein Gefälligkeitsgutachten geliefert?"

Engelhardt: "Ich würde sagen, das Gutachten ist nicht ausgewogen, und es wurden viel zu oft offensichtliche Fehler übersehen."

Auf die Frage "Was wäre, wenn Sie mit Ihren Annahmen Recht behielten?"

Engelhardt: "Dann brächte der Tiefbahnhof statt des versprochenen Kapazitätszuwachses eine deutlich verringerte Leistung. Das Projekt wäre ein Rückbau der Eisenbahninfrastruktur, die Planrechtfertigung würde entfallen, »Stuttgart 21« wäre erledigt. Ich bin überzeugt, daß das Projekt in den noch offenen Planfeststellungsverfahren, wo dessen Nutzen noch einmal neu zu verhandeln ist, zu Fall kommen wird."

Lest das gesamte Interview. Lest darin, wie es wirklich um diesen ominösen Stresstest bestellt ist. Er sollte der Öffentlichkeit nur Sand in die AUgen streuen. Kurz vor dem Volksentscheid. Ich bin überzeugt, hätten die Wählerinnen und Wähler bereits beim Volksentscheid gewusst, mit welch betrügerischen Machenschaften die Projektverantwortlichen die Bürgerinnen und Bürger getäuscht haben, sie hätten anders entschieden!

Dieses Projekt S21 ist zu einem Mahnmal mutiert - einem Mahnmal, wozu es führen kann, wenn verantwortliche Politiker und Politikerinnen bauwütigen Managern und den dahinter stehenden Investoren nicht Einhalt gebieten.

Den Link auf das Interview erhielt ich von Juliane. Vielen Dank! Jetzt bin ich gespannt, wie Kretschmann sich verhält. Oder ist er als Ministerpräsident derart ins S21-Netzwerk eingebunden, dass er stillhalten muss! Dieser Stresstest entwickelt sich mehr und mehr zu einem Stresstest für die schäbischen Grünen! Sollten sie wieder umfallen, dann hat dies gewiss Auswirkungen auf die nächste Bundestagswahl!

SWR BW, Landesschau aktuell 12.03.2012 19:45 Uhr, Ausschnitt Stresstest-Kritik

7:45 Uhr DAS NEUE LÜGENVIDEO - BORIS PALMER - VOLKER KEFER

Von einem Bahnvorstand Volker Kefer sollte erwartet werden, dass er über die realen Verhältnisse des S-Bahnbetriebes Bescheid weiß! Oder glaubt er selbst an die fiktiven Märchen seines Stresstests?

Und wo bleiben die Bundeskanzlerin? Wo bleibt der zuständige Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer? Wem gehört denn die Deutsche Bahn? Immer noch dem Bund! Und damit dem Deutschen Volk! Und wer hat geschwworen, Schaden vom deutschen Volk abzuwenden? Na also!